Airbus anuncia los pedidos y las entregas de aviones comerciales en 2022
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661 entregas, un incremento del ocho por ciento respecto a 2021.
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1.078 pedidos comerciales brutos (820 netos), 7.239 aviones en cartera.
Airbus SE (símbolo en bolsa: AIR) entregó 661* aviones comerciales a 84 clientes en 2022 y registró 1.078 nuevos pedidos brutos. La cartera de pedidos de Airbus a 31 de diciembre de 2022 ascendía a 7.239 aviones.
“En 2022 hemos realizado 661* entregas a 84 clientes, lo que representa un incremento del 8 por ciento respecto a 2021. Evidentemente, se trata de una cifra inferior a la que nos habíamos propuesto, pero dada la complejidad del entorno operativo, me gustaría dar las gracias a los equipos y a nuestros socios por su intenso trabajo y por el resultado final”, declaró Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus. “El importante volumen de pedidos recibidos, que abarca todas nuestras familias de aviones, incluyendo los de carga, refleja la solidez y la competitividad de nuestra línea de productos. Mantenemos nuestra trayectoria de incremento de la producción para dar respuesta a nuestra cartera de pedidos”.
En 2022, las entregas comprendieron:
2022 2021
Familia A220 53 50
Familia A320 516 483
Familia A330 32 18
Familia A350 60* 55
A380 0 5
Total 661* 611
Airbus recibió asimismo 1.078 nuevos pedidos (820 netos) en todos los programas y segmentos del mercado, incluyendo diversos compromisos de alto nivel por parte de algunas de las principales aerolíneas del mundo. En lo que se refiere a aviones comerciales, Airbus registró un ratio neto entre pedidos y entregas significativamente superior a uno.
Por programas, el A220 consiguió 127 nuevos pedidos brutos en firme. La familia A320neo obtuvo 888 nuevos pedidos brutos. En el segmento de aviones de cabina ancha, Airbus consiguió 63 nuevos pedidos brutos, entre ellos, 19 aviones A330 y 44 aviones A350, 24 de ellos correspondientes al A350F lanzado recientemente.
Los resultados financieros del ejercicio 2022 se anunciarán el 16 de febrero de 2023.
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* Tras la deducción de dos aviones (2 A350-900 AEROFLOT) previamente contabilizados como vendidos en diciembre de 2021, cuya transferencia no fue posible debido a las sanciones internacionales contra Rusia.
