CICLO DE CONFERENCIAS DE LA FUNDACIÓN RAMÓN ARECES SOBRE LA AERONÁUTICA ESPAÑOLA
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La Fundación Ramón Areces ha organizado un ciclo de conferencias el 17 de mayo sobre la ingeniería aeronáutica española, coordinado por el Profesor Amable Liñán y José Manuel Hesse, para abordar sus logros recientes y sus retos de futuro.
Tras la presentación del programa científico de la jornada y de los ponentes por el Profesor Liñán, Adolfo Menéndez, Presidente de TEDAE, en su conferencia sobre el presente y futuro de la industria aeronáutica española, destacó que España se ha convertido en uno de los líderes europeos de la industria aeronáutica compitiendo con Francia, Alemania, Reino Unido o Italia. “Estamos presentes, y con productos de éxito desde los orígenes de esta industria, hace ya más de cien años. Y en 2015, el sector aeronáutico español aportó diariamente a la economía española 22 millones de euros, siendo la media de crecimiento en los últimos años del 6,4% y retornó al Estado vía impuestos el equivalente al 10% de su facturación”. Y señaló que no hay que olvidar que al ser una industria de ciclo muy largo, los éxitos que se cosechan hoy son consecuencia de decisiones acertadas, tomadas hace, al menos, una década y de una eficaz colaboración público- privada.
“Para garantizar el crecimiento futuro del sector –añadió el Presidente de TEDAE- , se precisa de innovación constante, asunción de riesgos por parte de las empresas y del apoyo decidido de las Administraciones desarrollando una política de Estado, una estrategia, que supere legislaturas”.
A continuación Juan Carlos Cortés, Director de Programas del CDTI, explicó el papel relevante que las administraciones nacionales e internacionales han jugado en el desarrollo y crecimiento del sector industrial español, y el que jugarán para potenciar su futuro y propiciando la participación los centros de investigación.
En la segunda parte de la Jornada, se presentaron dos casos de éxito de diseño y fabricación de aeronaves y aeromotores. Primero lo hizo Manuel Huertas, Vicepresidente de Airbus 350, y después José Ignacio Ulizar, Director de Tecnología de ITP, y Raúl Vázquez, de Rolls-Royce.
