Industria Jornada Expansión El sector aeronáutico reclama más implicación a la Administración
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POR María Sánchez
Actualizado: 31/05/201710:14 horas
La inversión en investigación y desarrollo es fundamental para apuntalar la tendencia de crecimiento que las empresas del sector vienen experimentando en los últimos años.
La industria juega un papel clave en cualquier economía y, en el caso de España, se revela fundamental por el papel tractor que tiene sobre el resto de la economía nacional. Así, la innovación es un eje básico para el desarrollo industrial y la mejora de la competitividad de España en el mundo.
En su caso, "la industria aeronáutica es puntera en I+D con una inversión de 828 millones de euros y las casi 400 empresas que forman parte del sector destinan un 11% de sus ventas a innovación, lo que representa el 6% de toda la inversión en innovación tecnológica en España", destacó Manuel del Pozo, director adjunto de EXPANSIÓN durante la inauguración del IV Encuentro Especializado Industria Aeronáutica organizado por EXPANSIÓN y patrocinado por Airbus, con la colaboración de la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio (Tedae).
Buena parte de la importancia de la industria aeronáutica reside en el hecho de que "está en el punto de confluencia de muchos ámbitos", defendió Manuel Conthe, jurista, economista y presidente del Consejo Asesor de EXPANSIÓN y Actualidad Económica. Asimismo, Conthe argumentó que esta industria "es un sector estratégico porque en ella no sólo confluyen el servicio, el transporte y la industria aeroportuaria o las compañías, sino también los fabricantes, además de incidir en políticas medioambientales o de defensa".
Por su parte, Adolfo Menéndez, presidente de Tedae, apuntó que "no se concibe la industria aeronáutica sin una eficaz colaboración público-privada". La riqueza generada por el sector pone de manifiesto la necesidad de seguir invirtiendo en I+D para continuar en la senda del crecimiento. Así, "tenemos que avanzar en los procesos de internacionalización que permitan a las empresas una mayor diversificación ganando mercados, oportunidades de negocio y, en definitiva, para ser más competitivos".
Rafael González-Ripoll, presidente de Airbus Operations, apuntó que "la facturación que se realiza en nuestro sector tiene un altísimo retorno social". En este sentido, González-Ripoll explicó que existen cuatro pilares básicos de responsabilidad: "La ayuda de las Administraciones Públicas; las empresas tractoras, que actuamos como eje vertebrador y somos las encargadas de impulsar el crecimiento; nuestros socios y suministradores; y los centros de investigación y desarrollo".
Innovación
Además, González-Ripoll defendió el importante papel de la innovación en el sector. "La innovación ha sido crucial en España; hemos sido valientes y capaces de afrontar retos y, para no perder esa tendencia de crecimiento, tenemos que seguir innovando e invirtiendo", agregó.
Para Francisco Javier Díaz Gil, consejero delegado de Alestis, "donde más ha cambiado el sector es en la cadena de suministro". El directivo de Alestis explicó que "programas como el del avión A350 han permitido un importante salto de producción de un 4% a un 11%, donde la cadena de suministro ha tenido un papel fundamental".
Mirar hacia el futuro es uno de los retos del sector. Así, Luis Izco, consejero delegado de MTorres, explicó que "lo que pase en la industria aeronáutica española dentro de diez años dependerá de las decisiones que estamos tomando hoy". Y, en este punto, "la digitalización está haciendo que las cosas se muevan y desarrollen de manera mucho más rápida", añadió Izco.
Ginés Clemente, consejero delegado de Aciturri, quiso resaltar la importancia del crecimiento y la competitividad. "Toda empresa tiene que tener la ambición de crecer y éste es un sector en el que eso es posible, ya que el propio sector propicia el crecimiento de la empresa". Por su parte, Plácido Márquez, responsable de Relaciones Institucionales de ITP, destacó que "contamos con una magnífica industria aeronáutica, la quinta en Europa". Además, Márquez afirmó que "se debe incorporar la ayuda pública en el modelo de negocio".
El punto final lo puso Juan María Vázquez, secretario general de Ciencia e Innovación y presidente del CDTI, que afirmó que, "desde el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, somos conscientes de la importancia que el sector aeronáutico tiene para España". Los objetivos del sector, especialmente tecnológicos, "hacen necesario o especialmente interesante el apoyo público; un apoyo que debe transcender de lo puramente financiero y ayudar a acometer grandes proyectos y grandes programas en cooperación público-privada", defendió Vázquez al cierre de la jornada.
